Gdzie badać deformacje i kolizje?
Badanie deformacji to proces, w którym jesteśmy w stanie określić ruchy obiektu obserwacji w stosunku do projektu (geodezyjna inspekcja obiektu) lub określonego momentu w czasie. Poprawnie wykonana analiza deformacji nie tylko wskazuje wartość przemieszczania czy zdeformowania obiektu. Pozwala ona również zidentyfikować naszym klientom przyczyny deformacji, sposób jej wyeliminowania oraz zminimalizować skutki.
W przypadku geodezyjnej inspekcji obiektu decydują się na nią nasi klienci wykonujący:
- Budynki mieszkalne,
- Budynki biurowe,
- Hale o konstrukcji stalowej,
- Hale o konstrukcji żelbetowej.
Jeżeli chodzi o deformacje badane w czasie to wykonujemy ją wszędzie tam, gdzie istnieje ryzyko przemieszczania się obiektu:
- Drogi,
- Mosty,
- Wiadukty,
- Tory kolejowe,
- Słupy / maszty,
- Budowle hydrotechniczne,
- Zabudowania w sąsiedztwie inwestycji budowlanych.
Podczas badania kolizji analizujemy stan istniejący z nowoprojektowanym. Jesteśmy w stanie zidentyfikować miejsca w których nowe elementy będą kolidować z istniejącymi bądź będą znajdowały się w zbyt małej odległości.
Należy je wykonywać wszędzie tam gdzie planowana jest przebudowa lub rozbudowa będzie musiała się precyzyjnie wkomponować w istniejącą sytuację, a ewentualne błędy będą bardzo kosztowne:
• Zabytkowe obiekty,
• Instalacje przemysłowe,
Kiedy badać deformacje i kolizje?
Geodezyjną inspekcję konstrukcji należy przeprowadzać czasami nawet kilkukrotnie podczas powstawania obiektu po zakończeniu kolejnych etapów procesu budowlanego:
- Prace konstrukcyjne,
- Instalacje MEP,
- Prace wykończeniowe.
Interwał badania deformacji w czasie należy dopasować do rodzaju obiektu oraz dynamiki zachodzących zmian. Wacha się on od jednokrotnego pomiaru w roku do kilkunastu razy na dobę i można go określić tylko po analizie konkretnego przypadku.
Badanie kolizji należy przeprowadzić na tyle szybko przed realizacją prac aby wprowadzenie zmian w projekcie było jeszcze możliwe.
Jak badanie deformacji i kolizji może oszczędzić Ci kosztów?
Ogólna zasada jest taka, że im wcześniej wykryta deformacja bądź kolizja, tym niższe koszty usunięcia jej skutków. Regularne wykonywanie badań deformacji jest tak samo istotne jak posiadanie ważnego ubezpieczenia. Z tą różnicą, że nie służy pokryciu kosztów katastrofy, a pozwala jej po prostu zapobiec.
W jaki sposób badać deformacje?
Technik badania deformacji jest wiele i należy ją dobrać uwzględniając zakładaną precyzję i rodzaj przemieszczania się obiektu:
- Skaning laserowy – aktualnie najczęściej wykonywana przez nas technika badania przemieszczeń. Pozwala wykryć ruchy rzędu milimetra, a największymi jej zaletami są analiza całej powierzchni obiektu, a nie tylko wcześniej stabilizowanych punktów kontrolowanych oraz szybkość pozyskania danych,
- Tachimetria – pozwala wykryć ruchy rzędu milimetra w każdej płaszczyźnie oraz wykonywać analizy deformacji w czasie rzeczywistym 24h na dobę,
- Niwelacja precyzyjna – pozwala uzyskać dokładność submilietrową w płaszczyźnie pionowej,
- Pomiary statyczne GNSS – pozwalają wykryć ruchy rzędu milimetra w każdej płaszczyźnie oraz wykonywać analizy deformacji w czasie rzeczywistym 24h na dobę, świetnie sprawdzą się wszędzie tam, gdzie odległości między punktami kontrolowanymi są znaczne,
- Naloty dronem – pozwalają wykryć ruchy rzędu decymetra, sprawdzą się tam gdzie obiekt jest rozległy i trudno dostępny. Np. zwałowiska, klify
