Realizacje na terenie stoczni zwykle bywają wymagające. Tak było i tym razem. Musieliśmy precyzyjnie określić ugięcia, prostoliniowość oraz rozstawy belek. Dostęp do suwnicy był ograniczony, skaning laserowy okazał się najlepszą możliwą metodą pomiaru.

Wyzwania jakimi musieliśmy sprostać:

• wysoka dokładność (2mm)
• krótkie przerwy w pracy suwnicy

Pierwszy warunek zapewniliśmy dzięki założeniu precyzyjnej osnowy. Drugi to zasługa wcześniejszego zaplanowania trasy i doświadczenia zespołu.